近日得到最新消息，丰田于日前宣布，将关闭其位于美国加州、与通用汽车合资的组装工厂—“NUMMI”。这是25年来，丰田汽车首次关闭旗下工厂。

　　丰田在一份声明中说，明年3月该厂将停止生产卡罗拉和Tacoma皮卡。通用早在今年6月就表示，将不再利用该厂组装公司的庞蒂亚克Vibes，并就此在该合资厂中撤资（1984年与丰田合资成立该厂）。

　　该工厂目前雇佣了5400名工人，其中4550人是美国汽车工人联合会的成员。有一千家供货商与这家工厂有业务往来。丰田发言人表示，公司尚未确定将支付给这批工人多少遣散费。

　　“Nummi”去年生产了42万辆车。由于加州税负较重且有严格的环保条例，以及汽车业工会的苛刻条款，该工厂仅在1992年实现了盈利。

　　丰田汽车“愁云密布”

　　近日，丰田接连宣布在中国和美国召回大量汽车。

　　8月26日，丰田表示，将缩减一成的全球汽车产能，约为100万辆。此次减少产能的举措最早将在本财年实施。目前，丰田汽车的全球产能在1000万辆左右，但其今年的销售计划仅660万辆汽车，这意味着巨大的产能浪费。

　　数据显示，尽管丰田2009年上半年以356.4万辆的成绩成为全球老大，但在今年3月为计量截止的2008财年里，丰田净亏损43亿美元。这是该公司自1950财年以来第一次出现年度亏损。

　　因此，丰田章男提出了放弃公司原定的占领全球汽车市场份额15%的雄伟目标，而将重心回归到汽车质量与用户需求上。