国内SUV市场日系车型一家独大的形势正在继续。据中国汽车工业协会统计，本田CRV、一汽丰田RAV4、广丰汉兰达占据了全国9月SUV销量的前三名；同时在广州、佛山等珠三角地区中高端市场，斯巴鲁和雷克萨斯旗下数款SUV的号召力也正日渐强烈。

　　目睹如此大好前景，三菱汽车按捺不住，连推2010款欧蓝德EX和帕杰罗3.0两大进口车型，意图趁势分羹；同时，马自达正传出CX—7的进口消息，日产2010款新逍客和奇骏的推出也迫在眉睫，将空前膨胀的日系SUV家族一举推向业界的聚焦中心。

　　越野高手降低门槛

　　本月中旬，2010款欧蓝德EX和帕杰罗3.0已在佛山奔达4S店上市，此时距离上一次日系进口SUV铃木超级维特拉以及吉姆尼进入佛山尚不足两个月。新款欧蓝德共有2.4L和3.0L两种排量，售价26.8—36.2万元。与09款相比，外形非常帅气，令人印象深刻。前脸一改欧蓝德历年来的传统造型，张开大口，鲨鱼般的气势扑面而来，风格与三菱跑车代表蓝瑟相近，操控方面，S—AWC全轮驱动系统得以应用，成为新款欧蓝德最值得夸耀的技术内核。综合整车效果，该车型将对都市年轻运动一派产生莫大的吸引力。

　　而排量变化带来的性价比提升则是新款帕杰罗的主要看点。该车型搭载了三菱最新开发的3.0L发动机，在保证帕杰罗动力特色的基础上，进一步提升了燃油经济性。据了解，旧款帕杰罗3.8L指导价在50万元以上，虽然越野能力超强，但昂贵的价格也将不少人拒之门外。本次推出3.0L版本后，售价随之降低至39.8万元，而130kW的最大功率也可适应大多数越野环境下的动力需求。性价比的提升，为帕杰罗粉丝们提供了更充分有力的购车理由。

　　细分市场竞争加剧

　　瞄准SUV市场的厂家数不胜数，前9个月44.16万辆的总销量以及32.02%的同比增速，足以令所有实力品牌为之心动。在日系车高调抢占市场的同时，已经有厂家展开积极行动。

　　据悉，现代途胜的新版本IX35将于11月在广州国际车展亮相，并有望于明年春季在国内上市。在合资车型中，途胜一直是日系SUV最强劲的竞争者，并多次进入单月全国销量前五名。韩系车是性价比的最佳代表，相信2010年国产后，该车型将继续令CRV等车型忌惮不已。

　　另一SUV杰作奥迪Q5也将成为分流日系市场的终结者。据悉，Q5将在进口版完成引进后迅速国产，有望在2010年初上市。令人兴奋的是，该车型底配有望下探至40万元以下，凭借奥迪在国内的高度影响力，这款车与广丰汉兰达间的碰撞将很难避免。

　　与相对稳定的轿车市场不同，SUV市场格局近年来变化较为剧烈，具有实力的车型往往可以迅速上位。资料显示，2007年全年销量榜的前两名还被长城和奇瑞所占据，但次年就被本田CRV夺走了头名宝座。未来，随着包括日系在内的新车型不断加入，SUV市场难免还会继续上演城头变幻大王旗的激烈一幕。